“根據(jù)我們對中國107家大型企業(yè)的調查結果顯示，中國大型企業(yè)的個體財務風險平均來看相對較弱。”標普調查選取107家中國大型公司作為樣本，選取依據(jù)是中國國內發(fā)行債券最多、收入最高以及最具行業(yè)代表性的公司，評估包括業(yè)務狀況和財務風險兩方面。

 

序號 公司名稱 業(yè)務狀況 財務風險

1 中國國際航空股份有限公司 3 6

10 北京市基礎設施投資有限公司 4 6

17 中國供銷集團有限公司 3 6

18 中國遠洋控股股份有限公司 3 6

36 中國平煤神馬能源化工集團有限責任公司 5 6

55 甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司 4 6

45 中國首鋼集團有限公司 3 6

61 河北鋼鐵集團有限公司 3 6

62 河南煤業(yè)化工集團有限責任公司 4 6

64 淮南礦業(yè)(集團)有限責任公司 5 6

70 冀中能源集團有限責任公司 5 6

82 上海市城市建設投資開發(fā)總公司 4 6

86 上海久事公司 5 6

95 中華人民共和國鐵道部 2 6

96 天津濱海新區(qū)建設投資集團有限公司 4 6

97 天津城市基礎設施建設投資集團有限公司 4 6

98 天津泰達投資控股有限公司 4 6

財務風險：1-極低、2-較低、3-中等、4-較大、5-很大、6-極大；業(yè)務狀況：1-卓越、2-出色、3-較好、4-一般、5-疲弱、6-極弱。(資料來源：標準普爾)

 

    在17家財務風險“極大”的名單中，中國國航、中國供銷、中國遠洋、中國首鋼、鐵道部等國字頭企事業(yè)單位榜上有名，北京基投、上海城投、天津城投、淮南礦業(yè)、冀中能源、河北鋼鐵等地方國企緊隨其后。有33家財務風險“很大”，例如中國海運、中國水利水電、首都機場，其中五大發(fā)電集團財務風險目前皆為“很大”，但業(yè)務狀況“較好”。

 

    107家公司當中僅有兩家被評為財務風險“極低”與業(yè)務狀況“卓越”，分別是中移動和中石油。標普還將樣本分為15個行業(yè)，其中基建業(yè)財務風險“很大”至“極大”，而電信業(yè)財務風險“較低”。該報告強調上述分析未考慮進政府的特別支持。

 

    報告中指出，“我們特別選入鐵道部，從嚴格意義上來說它并不是一家公司。但從債務市場角度來看，它是中國債券市場上最大的發(fā)債人之一。”在鐵道部的信用狀況介紹當中，標普認為鐵道部的現(xiàn)金流保護與流動性“疲弱”，以及資本結構高度杠桿性，然而，標普相信“鐵道部在面臨任何潛在財務壓力時極有可能從政府中獲得支持”。

 

    標普表示，國有企業(yè)占調查樣本的80%。調查結果顯示，大型公司的個體財務風險不容樂觀，而業(yè)務狀況卻相對強勁。107家企業(yè)的財務風險分布于“中等”(含)至“極大”(含)之間，而業(yè)務狀況分布于“出色”(含)至“一般”(含)之間，這在標普評估業(yè)務狀況的六級排名中位居第二至第四(注：從第一級到第六級，業(yè)務狀況越來越差)。

 

    對此，標普認為“上述發(fā)現(xiàn)并不出人意料”。標普方面表示，為了跟上或甚至超過中國經濟快速增長的步伐，中國的大型公司不得不進行大規(guī)模投資，這些國有企業(yè)的目標不止于利潤的最大化。此外，它們的股東基礎和較低的資金成本使得其更易使用債務融資，這種先天優(yōu)勢自然對其財務業(yè)績起到一定作用。