盡管近日美股道瓊斯指數(shù)創(chuàng)出五年新高，但由于全球經(jīng)濟(jì)下滑以及美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，美國上市公司業(yè)績或有下滑風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)預(yù)測，美企第三季度財(cái)報(bào)可能會創(chuàng)2009年以來最差水平。如果該預(yù)測準(zhǔn)確，那么該財(cái)季將是連續(xù)十一個季度盈利后的首次下滑，首當(dāng)其沖的則是能源以及原材料行業(yè)，而金融業(yè)則可能會成為該財(cái)季中為數(shù)不多的盈利行業(yè)之一。
周二，美國鋁業(yè)(Alcoa)將率先拉開季度報(bào)的發(fā)布帷幕，摩根大通(JPMorgan)和富國銀行(Wells Fargo)也將緊隨其后，將于本周五相繼發(fā)布其業(yè)績報(bào)。
華爾街分析師根據(jù)FactSet提供的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，第三季度標(biāo)普500企業(yè)每股收益將比去年同期下降2.7%，而其三個月前還樂觀地認(rèn)為該指標(biāo)將有1.9%的增長。
早在今年8月，工業(yè)界領(lǐng)頭羊卡特皮勒(Caterpillar)的首席執(zhí)行官就曾對全球經(jīng)濟(jì)增長前景不確定性發(fā)出了警告，并預(yù)言歐洲經(jīng)濟(jì)可能還需5年時間才會開始恢復(fù)增長。
聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹(UPS)通常被視為全球經(jīng)濟(jì)的晴雨表，在最新一次公布盈利數(shù)據(jù)之后，美國物流業(yè)的這兩大巨頭也雙雙削減了其收益預(yù)期，原因之一即為全球貿(mào)易增速放緩。
Halyard資產(chǎn)管理公司負(fù)責(zé)人Michael Kastner表示，即使投資者下調(diào)了期望值，但盈利情況也還是可能會讓企業(yè)失望，聯(lián)邦快遞的警告以及其他物流公司各項(xiàng)脆弱的指標(biāo)也暗示了這注定是一個令人擔(dān)憂的季度
市場擔(dān)心大宗商品和礦產(chǎn)業(yè)疲軟拖累澳洲股市下跌0.3個百分點(diǎn)，結(jié)束了連續(xù)七個交易日的上漲。礦業(yè)巨頭必和必拓和力拓分別下跌了0.2和0.3個百分點(diǎn)，而黃金礦產(chǎn)公司Newcrest的跌幅則達(dá)到了3.2%。
然而悲觀的盈利預(yù)期尚未對美股市場產(chǎn)生壓力。股指已經(jīng)逼近過去52周內(nèi)的新高，標(biāo)普500今年到目前為止累計(jì)漲幅已超過16%。分析人士認(rèn)為這主要是由于美聯(lián)儲購買了大量債券，壓低利率的同時，也提振了股票等高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)的吸引力，因此對股價形成了有力的支撐。
由于期望盈利能出現(xiàn)反彈，股票投資者對今年最后一季度股市表現(xiàn)還抱有期望，但如果接下來幾周企業(yè)在季度報(bào)中就未來盈利發(fā)出預(yù)警，投資者可能將再次被迫調(diào)低期望值?？ňS特投資公司首席投資官娜塔莉·川諾(Natalie Trunow)則認(rèn)為，“股市當(dāng)前走高的唯一原因就是市場正期待財(cái)報(bào)季能夠好于早前的預(yù)期。但這很難預(yù)料，我并不認(rèn)為市場會有任何真正重大的驚喜。”
