據日本媒體報道，日本住友橡膠工業(yè)公司在其神戶總公司舉辦了“環(huán)保輪胎技術研討會”。

自日本國內市場從2010年導入“低油耗輪胎標簽制度”以來，住友橡膠的“低油耗輪胎”產品已連續(xù)2年位居銷量第一。因此，為介紹這種輪胎的開發(fā)技術，并促進技術人員之間的信息交流，住友橡膠策劃了此次的研討會。

據悉，“低油耗輪胎標簽制度”對輪胎的轉動阻力性能和濕地防滑性能設定等級基準，進一步規(guī)格化產品并加以等級標識，進而促進低燃耗輪胎的普及。在符合一定基準的產品上印上“低油耗輪胎”標記，住友橡膠在該制度實施之初就積極對產品進行規(guī)格化處理。

研討會上，由住友橡膠宣傳部部長洼田靜磨首先發(fā)言，他從環(huán)保產品的3大主題說起：“住友橡膠考慮是否能促使作為經營重點的輪胎更有利于地球環(huán)境，基于原材料、低油耗性和節(jié)省資源3大主題不斷推進環(huán)保產品的開發(fā)。”

在原材料方面，住友橡膠于2001年著手開發(fā)不依賴石油和石炭等化石資源的輪胎，于2006年發(fā)售了非石油天然資源使用率達到了70%的“ENASAVE ES801”，繼而又在2008年發(fā)售了使用率進一步提高至97%的環(huán)保輪胎“ENASAVE 97”，而構成剩余3%的要素是抗老化劑、硫化促進劑和炭黑。住友橡膠開發(fā)了利用天然資源合成芳香族化合物的特殊技術，并將該技術導入工廠，繼而開始生產，不僅可用于輪胎，還可用來生產合成橡膠和橡膠藥品。另外，住友橡膠還將討論材料的選擇和燃燒條件，以確立將生物資源轉換成碳素成分的新技術。。

另外，在低油耗性能方面，住友橡膠一直考慮怎樣降低輪胎轉動阻力，自2010年啟動低油耗輪胎標簽制度以來積極推進低油耗輪胎的研發(fā)工作。目前力爭在2014年發(fā)售與以往的輪胎相比轉動阻力降低50%的新型輪胎。

另外，在2011年的東京汽車展上，住友橡膠表示，已試煉出100%非石油天然資源輪胎，計劃調整量產體制，力爭在2013年秋季上市。

關于非石油天然資源輪胎的量產，住友橡膠材料開發(fā)總部材料第一部的科長和田孝對該公司ENR(進化和天然橡膠)技術及ENASAVE 97誕生的由來進行了以下說明：“120年前全球首條充氣輪胎面世，當時100%只使用了天然資源。之后，石油化學工業(yè)的發(fā)展導致輪胎不斷進化，然而現今又要返璞歸真，即再次100%使用天然資源。為使橡膠性能進一步改善，首先從改變天然橡膠的質量開始。”

據和田表示，要開發(fā)100%石油外天然資源輪胎，關鍵在于“將全部的有機物轉換成生物資源”，燃燒天然資源制造植物炭黑技術以及利用植物生物質合成芳香族化合物的技術是有必要的。