據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國(guó)進(jìn)口天然橡膠98.6萬(wàn)噸，比去年同期（下同）增加12.8%；價(jià)值34.2億美元，下降17.6%；進(jìn)口平均價(jià)格為每噸3465美元，下跌27%。

我國(guó)是全球最大的天然橡膠消費(fèi)國(guó)與進(jìn)口國(guó)，約占全球天然橡膠消費(fèi)總量的三分之一以上，但受制于地理?xiàng)l件影響，我國(guó)天然橡膠自給率呈現(xiàn)逐年降低的趨勢(shì)，2005年首次跌破國(guó)際公認(rèn)的30%安全保障線，2010年進(jìn)一步降至18%。天然橡膠過(guò)分依賴進(jìn)口引發(fā)的負(fù)面影響不容忽視。

但隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，天然橡膠需求量持續(xù)增加，而可供出口貿(mào)易的資源量卻日益減少，加上部分出口國(guó)有意操縱、限制對(duì)我國(guó)天然橡膠的出口，我國(guó)的輪胎、汽車配件、工程機(jī)械配件、鞋類制品等產(chǎn)業(yè)不僅面臨成本無(wú)法控制的風(fēng)險(xiǎn)，甚至存在原料供給安全風(fēng)險(xiǎn)。例如，越南自2011年12月8日起，分別對(duì)天然橡膠及合成橡膠征收3%和5%的出口稅。由于天然橡膠成本占輪胎生產(chǎn)成本的40%以上，原料價(jià)格的上漲大幅提高了我國(guó)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)成本。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年45家輪胎企業(yè)在銷售額大幅提高的同時(shí)，效益卻下滑，行業(yè)利潤(rùn)比2010年下降16.2%。