我國出口輪胎比例近年來一直占產(chǎn)量的42%左右，出口市場的穩(wěn)定與否與我國輪胎行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展息息相關(guān)。今年9月份，輪胎特保案即將到期；11月1日，歐盟輪胎標(biāo)簽法正式實施；加上歐債危機的持續(xù)發(fā)酵，國外市場充滿了不確定性。這些相關(guān)因素疊加，我國上半年輪胎出口市場到底怎樣，下半年市場走勢如何？在8月8日中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會舉行的2012年輪胎出口工作會議上，業(yè)內(nèi)人士各抒己見，進行了充分的討論。

上半年：出口保持一定增長

今年以來，由于歐債危機持續(xù)發(fā)酵，國際市場復(fù)蘇情況似乎也不甚樂觀，加之各家輪胎企業(yè)由于產(chǎn)品和主要目標(biāo)市場不同，出口狀況存在較大差異，業(yè)內(nèi)整體感覺上半年出口市場不如往年。“但海關(guān)統(tǒng)計的汽車輪胎出口數(shù)據(jù)與大家的感覺有所差異，上半年，我國汽車輪胎出口仍保持了一定增長。”中國橡膠工業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長徐文英介紹，上半年我國機動小客車用新的充氣橡膠輪胎（以下簡稱轎車胎）出口73.2萬噸，同比增長11.3%；客運機動車輛或貨運機動車輛用新的充氣橡膠輪胎（簡稱卡客車胎）出口112.2萬噸，同比增長20.8%；分別高出去年全年出口增幅4.5和8.8個百分點。不過出口價格同比增幅不大，1-5月份轎車胎平均每千克出口價格微增2.3%，卡客車胎則持平。她分析，一方面原因是由于今年以來原材料價格持續(xù)走低，另一方面也說明我國輪胎出口價格仍有提升的空間。

中橡協(xié)輪胎分會秘書長蔡為民介紹，據(jù)輪胎分會對42家出口輪胎的會員企業(yè)統(tǒng)計，上半年出口輪胎交貨量(條)同比增長3.3%，其中出口增長的企業(yè)有22家，下降的20家；子午胎出口交貨量(條)增長2%，其中出口子午胎的36家輪胎企業(yè)，增長的22家，下降的14家。總的來看，大企業(yè)和外資企業(yè)下降的較多，總體情況不如往年。

佳通輪胎（中國）投資有限公司外銷部高級經(jīng)理錢倍奮認(rèn)為，之所以業(yè)內(nèi)的感覺與出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)有差異，其原因可能與中國輪胎的產(chǎn)能不斷擴張有關(guān)。“總是不斷有新產(chǎn)能釋放，有新企業(yè)投產(chǎn)，每家都增加一些，總數(shù)量就會上去。加上每家的出口因地區(qū)不同，總是有升有降，所以個體感覺和總體實際數(shù)據(jù)產(chǎn)生差異。”

徐文英介紹，從上半年出口數(shù)據(jù)看，美國仍是我國輪胎出口第一大目標(biāo)國。其中出口美國的轎車胎17.3萬噸，占轎車胎出口總量的23.6%；出口卡客車胎20.6萬噸，占卡客車胎出口總量的18.4%。出口歐美的輪胎占我國出口輪胎總量的46%左右，歐美仍是我國輪胎出口的主要市場。另外，上半年出口美國的轎車胎數(shù)量同比增長14.3%，止住了特保案以來的下滑勢頭，一方面說明美國經(jīng)濟在復(fù)蘇，另一方面說明特保最后一年其影響在減弱。轎車胎方面，對俄羅斯出口增幅最大，出口量增長了118.9%，對沙特阿拉伯和加拿大的出口量增幅也接近50%；卡客車胎方面，出口增幅較大的國家是沙特阿拉伯，增長了100%。

蔡為民對26家重點企業(yè)的出口數(shù)據(jù)進行了分析，其中出口美國的輪胎數(shù)量(條)占26家企業(yè)輪胎總出口量的23.38%，出口歐盟占17.5%，其他地區(qū)占59.12%。其中，全鋼和半鋼子午胎出口美國的數(shù)量(條)分別占24.25%和18.81%，出口歐盟分別占6.33%和22.74%，出口歐美仍占大頭。

企業(yè)：市場不如往年

從出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，今年美國、俄羅斯、南美、中東等市場情況較好，歐盟市場下滑較大，一些出口目標(biāo)地主要在歐洲市場的企業(yè)受影響較大，企業(yè)總體感覺出口市場不如往年。

據(jù)雙錢集團股份有限公司國際貿(mào)易部副總監(jiān)金曉波介紹，隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，雙錢這幾年出口一直在平穩(wěn)增長，內(nèi)外銷增幅基本都保持在10%-15%。今年的經(jīng)濟形勢一直不太好，歐洲市場下降，但通過北美市場的建設(shè)，上半年出口增長10%。他表示，企業(yè)一直非常注重在國外市場的品牌建設(shè)，注重內(nèi)涵式發(fā)展，不打價格戰(zhàn)，積極在海外開展渠道建設(shè)，因此在困難的情況下仍取得了不錯的業(yè)績。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，這兩年雙錢卡客車胎的出口單價在內(nèi)資企業(yè)中都是最高的。

風(fēng)神輪胎股份有限公司由于主要出口市場在歐洲，因此出口增幅下降。風(fēng)神營銷副總監(jiān)楊吉生說，今年上半年出口同比增長12%左右，但往年增幅都在20%以上。興源輪胎集團有限公司副總經(jīng)理宋相安表示，他們上半年全鋼胎出口與去年持平，他認(rèn)為主要原因是市場結(jié)構(gòu)問題。興源主要出口中東市場和東南亞市場等，而在全鋼胎市場較好的美國市場和俄羅斯市場出口不多，今后還要逐步調(diào)整出口市場布局。

玲瓏集團有限公司海外營銷部總經(jīng)理王國梅介紹，受益于企業(yè)較全的產(chǎn)品系列，上半年輪胎出口增幅在20%左右。她強調(diào)，企業(yè)應(yīng)重視品牌建設(shè)，過去出口的都是“中國輪胎”，現(xiàn)在國外客戶已經(jīng)開始接受中國輪胎的品牌了。

杭州中策橡膠有限公司國際貿(mào)易部總經(jīng)理蘇永民表示，今年的經(jīng)濟形勢遠(yuǎn)比去年嚴(yán)峻，不過中策今年比去年還是有較大的增長，但出口不如去年，下降了2%。主要由于歐盟REACH法規(guī)和標(biāo)簽法實施、海運費上升、匯率變化等影響，輪胎成本大幅提升，價格提高，成本優(yōu)勢不再；另外，美國輪胎特保案、中東動亂、美國制裁伊朗、一些國家對中國輪胎的反傾銷等，也影響了出口。他認(rèn)為，今后依靠廉價勞動力優(yōu)勢，低成本擴張將越來越?jīng)]有市場，輪胎出口也將從價格競爭轉(zhuǎn)向品牌、質(zhì)量、環(huán)保、節(jié)能為主的競爭。他表示，這幾年公司一直在向追求效益轉(zhuǎn)變，將積極開發(fā)新產(chǎn)品，適應(yīng)國際市場對節(jié)能環(huán)保輪胎的新要求。

錢倍奮也表示，佳通上半年出口增幅也下降，這是近年來不多見的，與世界經(jīng)濟形勢低迷，匯率波動等都有關(guān)系。她認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)針對不同地區(qū)制定不同的出口策略，同時要重視輪胎質(zhì)量，如輪胎的耐磨、節(jié)油、翻新等，為客戶提供增值服務(wù)。

下半年：外銷應(yīng)保持平穩(wěn)

對下半年的出口市場，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為仍然存在很多不確定因素和較大困難，但是仍對市場抱有信心。

蔡為民認(rèn)為，下半年出口市場不會比上半年差，主要市場美國市場的恢復(fù)較為平穩(wěn)，其他如南美、東南亞、中東市場也比較好。9月份，美國特保案到期，從目前看延期的可能性不大，這對我國輪胎出口有利。因此，只要下半年不出大的貿(mào)易摩擦事件，出口應(yīng)該保持平穩(wěn)增長。宋相安也認(rèn)為下半年應(yīng)該比上半年好，“因為從企業(yè)統(tǒng)計看，外銷是逐月增長的。”

此外，重點輪胎企業(yè)都認(rèn)為11月1日開始實施的歐盟標(biāo)簽法對出口影響不會太大。主要是由于企業(yè)這幾年一直都在做這方面的準(zhǔn)備，標(biāo)簽法帶來的成本提升也是逐年分配，沒有在今年集中體現(xiàn)，一些大企業(yè)輪胎的測試結(jié)果都在E級以上，甚至有一些已經(jīng)達(dá)到雙B級。但也會有一部分企業(yè)由于標(biāo)簽法實施，成本上升，技術(shù)壁壘增加，出口會受到影響。

不過市場的風(fēng)險依然存在。徐文英提醒企業(yè)，今年以來，針對我國橡膠行業(yè)的貿(mào)易摩擦案件多達(dá)6起。9月份美國特保案到期，美國是我國輪胎出口最多的國家，因此企業(yè)一定要重視。她強調(diào)，企業(yè)一定不能以低于成本價出口，防止國外反傾銷。

王國梅也表示，3年的特保案應(yīng)該教會輪胎企業(yè)如何安全應(yīng)對市場，調(diào)整價格。國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)泰國的橡膠企業(yè)，在市場不好時抱團應(yīng)對。她認(rèn)為，每家企業(yè)都應(yīng)把持住價格底線，充分展示自己產(chǎn)品的特點，不應(yīng)靠打價格戰(zhàn)占領(lǐng)市場。

青島雙星輪胎工業(yè)有限公司副總經(jīng)理、進出口公司總經(jīng)理葛文表示，輪胎行業(yè)應(yīng)該建立起出口經(jīng)營體系，掌握終端市場。他說，其實中國輪胎出口的終端市場價格并不比其他國家低太多，但就是因為企業(yè)不掌握終端市場，效益都被中間渠道吸收，這對中國輪胎出口非常不利，今后應(yīng)加強這方面的工作。

中橡協(xié)會長范仁德強調(diào)，今年9月份輪胎特保案到期，這是個敏感時期，企業(yè)以什么樣的方式應(yīng)對后期市場，對穩(wěn)定我國輪胎下半年出口和行業(yè)的發(fā)展非常重要。同時，由于歐盟實施REACH法規(guī)和輪胎標(biāo)簽法，大大提高了我國輪胎出口歐盟的門檻。我國綠色輪胎的發(fā)展比國外至少落后了5年，因此今后推動綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化將是我國橡膠行業(yè)的中心工作。他表示，過去中國輪胎依賴大量出口保持增長，但美歐目前都改變了戰(zhàn)略，開始重視制造業(yè)的發(fā)展，中國將來很難再維持輪胎大量出口的局面，因此應(yīng)改變過去的發(fā)展模式戰(zhàn)略。他認(rèn)為，下半年，輪胎企業(yè)要關(guān)注國內(nèi)外經(jīng)濟運行大局，以及橡膠行業(yè)的發(fā)展情況，以此來確定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和出口戰(zhàn)略。

會上，蘇州久泰集團公司董事長馮佰榮、杭州中德化學(xué)工業(yè)有限公司總經(jīng)理張巍、確成硅化學(xué)股份有限公司總經(jīng)理助理季炳華還介紹了原材料的出口情況，以及環(huán)保橡膠油、輪胎助劑、白炭黑等綠色材料的開發(fā)和市場情況。