2012年3月，大陸集團(tuán)宣布輪胎事業(yè)部2011財(cái)年圓滿收官。“乘用車與輕卡輪胎和商用車輪胎的銷售額合計(jì)88億歐元。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)約12億歐元。2011年的經(jīng)濟(jì)時(shí)局異常艱難，而我們的增長(zhǎng)率較前一年卻仍然達(dá)到了7%。”董事會(huì)成員兼輪胎事業(yè)部總裁尼古萊 澤茨爾 (Nikolai Setzer) 表示：“如今原材料價(jià)格飆漲——橡膠集團(tuán)的采購(gòu)費(fèi)用接近10億歐元。在這種情況下，大陸集團(tuán)依然能夠取得如此驕人的業(yè)績(jī)，著實(shí)令人倍感驕傲。我們將合理使用經(jīng)營(yíng)收入，為預(yù)定發(fā)展目標(biāo)提供經(jīng)濟(jì)支持。”

2011年8月1日，大陸集團(tuán)乘用車與輕卡輪胎部和商用車輪胎部合并為輪胎事業(yè)部。2011年12月31日，輪胎事業(yè)部全球員工總數(shù)為41,135人，共有22個(gè)生產(chǎn)廠和研發(fā)基地。澤茨爾尤其看好金磚四國(guó)(巴西、俄羅斯、印度和中國(guó))的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)。他解釋道：“為了開拓金磚四國(guó)的市場(chǎng)，我們啟動(dòng)了一項(xiàng)特別投資項(xiàng)目，投資額總計(jì)10億歐元。”投資項(xiàng)目旨在積極開拓最具發(fā)展前景的市場(chǎng)，調(diào)整乘用車與輕卡輪胎和商用車輪胎的產(chǎn)量，順應(yīng)長(zhǎng)期市場(chǎng)需求。巴西Camacari的工廠的產(chǎn)能計(jì)劃翻倍，該項(xiàng)目已于2011年年初啟動(dòng);俄羅斯Kaluga的新廠于2011年11月破土動(dòng)工;并購(gòu)印度輪胎制造商Modi Tyres有限公司之后，大陸集團(tuán)又打算興建自己的乘用車與輕卡輪胎生產(chǎn)廠，并擴(kuò)大卡車輪胎產(chǎn)量。此外，美國(guó)南卡羅萊納州Sumter的新廠的籌建工作正在進(jìn)行，伊利諾伊州弗農(nóng)山莊 (Mount Vernon) 的工廠也在著手?jǐn)U建。

新工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品將主要滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。公司計(jì)劃每年撥款3億至5億歐元，用于工廠擴(kuò)建，發(fā)掘全球各地市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Α?011年，輪胎事業(yè)部的全球市場(chǎng)售出1.22億條乘用車與輕卡輪胎，700萬(wàn)條商用車輪胎。

過(guò)去一年，專供汽車制造商的乘用車與輕卡輪胎原配業(yè)務(wù)量也“全速增長(zhǎng)”。在歐洲，汽車制造商生產(chǎn)的三分之一的乘用車配備的是馬牌輪胎;在美國(guó)，從汽車制造商的流水線下來(lái)的六分之一的乘用車安裝的也是馬牌輪胎。在中國(guó)和俄羅斯，新廠的竣工投產(chǎn)也為市場(chǎng)拓展開了個(gè)好頭。針對(duì)目前的市場(chǎng)環(huán)境，馬牌輪胎公司重視創(chuàng)新，除了傳統(tǒng)產(chǎn)品之外，還關(guān)注電動(dòng)車特殊輪胎。澤茨爾強(qiáng)調(diào)：“電動(dòng)車是汽車行業(yè)內(nèi)最重要的全球發(fā)展大趨勢(shì)之一，從這個(gè)角度而言，我們積極參與電動(dòng)車的研發(fā)就是推動(dòng)全球行業(yè)趨勢(shì)的形成與發(fā)展。”應(yīng)用于雷諾Megane和雷諾Twizy的新款Conti.eContact輪胎未來(lái)前景很好，陸續(xù)還將推出更多產(chǎn)品。而在商用車輪胎領(lǐng)域，馬牌輪胎公司2011年擴(kuò)大了低滾動(dòng)阻力類產(chǎn)品，其中包括配送運(yùn)輸和廂式掛車輪胎。公司還努力推廣模塊化產(chǎn)品和服務(wù)解決方案，如：ContiLifeCycle——在整個(gè)使用壽命中都能確保商業(yè)使用功能，即：幫助車隊(duì)將總成本有效地控制在最低水平。

德國(guó)大陸集團(tuán)推出了許多新產(chǎn)品，在2011法蘭克福車展展出;在底特律車展上，公司計(jì)劃與韓國(guó)SK創(chuàng)新集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)辦合資公司，生產(chǎn)電動(dòng)車系統(tǒng)，例如：鋰電池。每年，大陸集團(tuán)投資約1.7億歐元，用于電動(dòng)車系統(tǒng)的研發(fā)與工業(yè)化——這也公司積極投身電動(dòng)車領(lǐng)域的有力佐證。今后幾年，此類產(chǎn)品的銷量將持續(xù)增長(zhǎng)。盡管歐洲主要市場(chǎng)的汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)萎縮，但尼古萊 澤茨爾強(qiáng)調(diào)：2012年，大陸集團(tuán)輪胎業(yè)務(wù)的總增幅將超過(guò)5%。