2011年全國(guó)輪胎總產(chǎn)量微增

2011年，我國(guó)輪胎工業(yè)因受到全球經(jīng)濟(jì)減速影響，輪胎出口面臨更加復(fù)雜的形勢(shì)，加上橡膠等原材料價(jià)格不穩(wěn)定，成本難以控制等因素影響，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行十分艱難。但在行業(yè)企業(yè)共同努力下，全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)。

據(jù)預(yù)測(cè)，2011年全國(guó)輪胎總產(chǎn)量4.56億條，比上年增長(zhǎng)2.93%；其中子午胎產(chǎn)量3.98億條，子午化率達(dá)87%。子午胎中，全鋼胎產(chǎn)量9050萬(wàn)條，增長(zhǎng)3.4%；半鋼胎產(chǎn)量3.08億條，增長(zhǎng)6.9%；斜交輪胎產(chǎn)量5800萬(wàn)條，下降14.5%。分析45家重點(diǎn)企業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況，產(chǎn)值增長(zhǎng)20.8%，銷售收入增長(zhǎng)21.2%，出口交貨值增長(zhǎng)28.2%，庫(kù)存上升35.3%，利潤(rùn)下降8.5%。

去年市場(chǎng)主要特點(diǎn)

——國(guó)家輪胎產(chǎn)業(yè)政策和投資導(dǎo)向促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到調(diào)整，主要生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。國(guó)內(nèi)企業(yè)全鋼子午胎成為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

——輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)已由過(guò)去的“規(guī)模、數(shù)量、速度”，轉(zhuǎn)移到以“結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、品牌、效益”為特點(diǎn)，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的社會(huì)效益、理性發(fā)展軌道上來(lái)。

——重視技術(shù)創(chuàng)新和品牌培育，在產(chǎn)品品牌、企業(yè)品牌、企業(yè)家品牌建設(shè)上取得了新的進(jìn)展。

——嚴(yán)格工藝要求，提升產(chǎn)品質(zhì)量，規(guī)范營(yíng)銷市場(chǎng)秩序，內(nèi)銷市場(chǎng)“不三包”輪胎的現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，外銷輪胎開(kāi)拓新興市場(chǎng)取得了成效，出口輪胎保持適度增長(zhǎng)。

——輪胎主要原輔材料除天然橡膠80%依賴進(jìn)口外，合成橡膠、專用炭黑、助劑和鋼絲簾線骨架材料等，無(wú)論數(shù)量和質(zhì)量基本上能夠滿足輪胎生產(chǎn)需求。密煉機(jī)、壓延機(jī)、成型機(jī)、硫化機(jī)、輪胎模具等橡膠機(jī)械不僅能夠滿足國(guó)內(nèi)輪胎發(fā)展的需要，而且出口國(guó)外。

2011年，輪胎行業(yè)企業(yè)雖然克服了許多困難取得了較好業(yè)績(jī)，但行業(yè)普遍存在著產(chǎn)品同質(zhì)化、低端產(chǎn)能過(guò)剩、自主創(chuàng)新能力不足、生產(chǎn)力粗放、產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工藝規(guī)范滯后、產(chǎn)業(yè)集中度不高等深層次矛盾和問(wèn)題。

2012年形勢(shì)展望

根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)指數(shù)研究所發(fā)布的年末報(bào)告顯示：2011年中國(guó)車市將在1800萬(wàn)輛盤(pán)整，2012年汽車市場(chǎng)將回歸6%～8%的常態(tài)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)銷售量2000萬(wàn)輛左右。據(jù)此，輪胎分會(huì)初步預(yù)測(cè)，2012年全國(guó)輪胎總量4.83億條左右，比上年增長(zhǎng)5%～7%；其中子午胎產(chǎn)量4.32億條左右，增長(zhǎng)8%～9%，子午化率89%左右。

2012年，輪胎行業(yè)企業(yè)應(yīng)結(jié)合輪胎行業(yè)企業(yè)實(shí)際，保持輪胎平穩(wěn)適度發(fā)展，從追求數(shù)量變?yōu)樽⒅刭|(zhì)量，保持橡膠原材料和輪胎價(jià)格基本穩(wěn)定，并在輪胎自主技術(shù)創(chuàng)新上取得新突破。就此，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)提出如下建議：

一是按照輪胎產(chǎn)業(yè)政策設(shè)定的準(zhǔn)入條件，切實(shí)防止盲目投資和低水平重復(fù)建設(shè)。鼓勵(lì)優(yōu)先發(fā)展高性能、高附加值的綠色輪胎，如電動(dòng)汽車輪胎、航空輪胎、巨型工程輪胎以及農(nóng)業(yè)輪胎。
 
二是鼓勵(lì)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的輪胎企業(yè)集團(tuán)發(fā)展輪胎產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)大企業(yè)通過(guò)兼并重組整合資源和品牌優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)業(yè)集中度。淘汰落后產(chǎn)能，禁止新建和擴(kuò)建斜交胎生產(chǎn)線，淘汰年產(chǎn)50萬(wàn)條及其以下斜交胎，限制發(fā)展有內(nèi)胎普通型子午胎。

三是鼓勵(lì)產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合，充分發(fā)揮國(guó)家輪胎工程技術(shù)研發(fā)中心的引領(lǐng)作用，加快國(guó)家級(jí)綜合輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的建設(shè)，為行業(yè)企業(yè)系統(tǒng)開(kāi)展輪胎基礎(chǔ)研究和重大技術(shù)項(xiàng)目研發(fā)提供平臺(tái)。

四是努力促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)與輪胎業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展；支持綠色環(huán)保助劑、專用炭黑、鋼簾線和杜仲膠等新材料的研發(fā)和應(yīng)用；橡機(jī)裝備等相關(guān)企業(yè)要及時(shí)了解輪胎企業(yè)的發(fā)展需求，關(guān)注和把握綠色輪胎制造的信息動(dòng)態(tài)。

五是充分利用財(cái)稅（2011）115號(hào)文取消翻胎的增值稅優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)翻新輪胎和廢舊輪胎回收利用，促進(jìn)我國(guó)輪胎翻新業(yè)和廢舊輪胎循環(huán)利用健康發(fā)展。

六是切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)輪胎工業(yè)已具有較好的基礎(chǔ)，行業(yè)企業(yè)要沉下心來(lái)，堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整、堅(jiān)持自主創(chuàng)新，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

七是建立以市場(chǎng)為主導(dǎo)的運(yùn)營(yíng)模式。通過(guò)強(qiáng)化輪胎品牌建設(shè)，實(shí)施品牌營(yíng)銷，產(chǎn)品市場(chǎng)逐步向價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)移。企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)與全球輪胎合作伙伴合作，導(dǎo)入先進(jìn)的技術(shù)信息，并融入企業(yè)自身文化，形成企業(yè)特有的優(yōu)勢(shì)。

八是組織制定輪胎工藝管理規(guī)范。同時(shí)，配合技經(jīng)委組織制定中國(guó)綠色輪胎的規(guī)范，與歐盟輪胎標(biāo)簽法接軌，推動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

九是要積極應(yīng)對(duì)輪胎“雙反”案件。從已發(fā)生的案例來(lái)看，既有國(guó)外搞貿(mào)易壁壘、打壓中國(guó)輪胎的問(wèn)題，又有中國(guó)輪胎出口準(zhǔn)入條件低、出口秩序混亂的問(wèn)題。因此，建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)整頓出口貿(mào)易秩序，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量差、價(jià)格低、信譽(yù)不佳的出口單位取消外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán)；要齊心協(xié)力應(yīng)訴“雙反”案件，團(tuán)結(jié)一致打好官司；采用多元化出口戰(zhàn)略，既要鞏固老市場(chǎng)，又要開(kāi)拓新興市場(chǎng)，不能把雞蛋放在一個(gè)籃子里。

十是繼續(xù)呼吁國(guó)家取消天然橡膠進(jìn)口20%高關(guān)稅率。現(xiàn)在的問(wèn)題不僅是輪胎企業(yè)無(wú)法承受20%的高關(guān)稅，而且東盟因?yàn)橹袊?guó)進(jìn)口天然橡膠征收20%關(guān)稅，因此對(duì)中國(guó)出口到東盟的輪胎加征10%關(guān)稅，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)兩頭受苦。