半個(gè)世紀(jì)以來最嚴(yán)重的洪水災(zāi)害正在泰國兇猛肆虐與蔓延。10月25日媒體透露一組數(shù)字：泰國28府受災(zāi)，面積相當(dāng)于瑞士國土，12.5%稻田被淹，80萬處房屋受損，72萬人因洪水患病，7大工業(yè)園區(qū)停業(yè)，10938家企業(yè)受影響。洪災(zāi)重創(chuàng)泰國經(jīng)濟(jì)，泰央行稱洪災(zāi)或致第四季度經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)負(fù)增長，汽車業(yè)損失最嚴(yán)重。泰國官員23日說，初步估計(jì)洪災(zāi)給泰國經(jīng)濟(jì)造成的損失很可能超過4000億泰銖(132億美元)。穆迪投資者服務(wù)公司日前發(fā)布報(bào)告稱，泰國今年國內(nèi)生產(chǎn)總值將被洪災(zāi)拉低2%。而泰國央行估計(jì)，今年泰國國內(nèi)生產(chǎn)總值將下降1.7%，高于此前估計(jì)的0.9%。

 　　災(zāi)情最為嚴(yán)重的大城府是泰國第三大工業(yè)省，占泰國工業(yè)總產(chǎn)值的11%，其電子工業(yè)產(chǎn)值占泰國的三分之一。該地區(qū)不僅分布著眾多紡織、制鞋、食品飲料、橡膠和塑料制品業(yè)等泰國本土大型企業(yè)，而且也集中了豐田、本田等外資巨頭。但以上企業(yè)眼下均已停產(chǎn)。許多外國投資者正在考慮將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到其他國家，國際資本很可能在泰國上演一場(chǎng)抽資撤離潮。

　　泰國的翻天濁浪，將全球供應(yīng)鏈體系無情沖斷和破壞。世界經(jīng)濟(jì)前景將因此增加更多不確定性。

　　泰國是東南亞最大的汽車和零部件生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，也是日本汽車廠商在海外的重點(diǎn)生產(chǎn)和出口基地，這次損失也最大，其破壞程度超過了今年3月地震海嘯災(zāi)害對(duì)日本汽車產(chǎn)業(yè)的破壞。泰國還是世界第二大硬盤生產(chǎn)國，國際知名硬盤廠商西部數(shù)據(jù)在泰國的產(chǎn)量占其全球產(chǎn)量的60%。水災(zāi)導(dǎo)致硬盤供應(yīng)短缺，英特爾、蘋果和戴爾的業(yè)務(wù)都不可避免地大受影響。此外，因?yàn)樗髂峁驹谔﹪鵀?zāi)區(qū)的部分工廠停止生產(chǎn)，導(dǎo)致該公司推遲發(fā)布多款數(shù)碼相機(jī)。一些分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，如果水災(zāi)導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷3個(gè)月以上，后果很難設(shè)想。

    10月24日豐田汽車宣布，由于泰國洪水導(dǎo)致該國所產(chǎn)零部件供應(yīng)短缺，因而本周豐田日本國內(nèi)部分工廠生產(chǎn)暫停。豐田汽車稱，泰國方面為其制造并提供約100種零部件，如今零部件受到洪水影響無法及時(shí)按量供應(yīng)，目前29日之后的生產(chǎn)計(jì)劃尚未制定。

　　專家稱，泰國洪災(zāi)對(duì)日企的影響將進(jìn)一步擴(kuò)大。洪災(zāi)呈現(xiàn)出和東日本大地震相似的影響，即制造商因零部件供應(yīng)網(wǎng)癱瘓被迫減產(chǎn)。28日，大潮將拉高洪水水位，可能導(dǎo)致災(zāi)情進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　國際市場(chǎng)天然橡膠期貨漲價(jià)明顯。泰國近期爆發(fā)的洪水災(zāi)害影響其對(duì)外供應(yīng)，全球供需可能再現(xiàn)缺口，期貨漲勢(shì)難以抑制”。