今天日膠休市，滬膠在外盤沒(méi)有指引的情況下，跟隨倫銅和美豆破位下行。早盤雖小幅跳空跌開(kāi)，但在市場(chǎng)看空情緒下，以永安為主力空方，大肆拋壓。滬膠1201合約期價(jià)一路震蕩下行，呈單邊走勢(shì)。盤中連續(xù)跌破33000元/噸和32000元/噸整數(shù)關(guān)口，最低跌至31825元/噸。至收盤時(shí)較上周五大幅走低-4.67%或-1565元/噸，全天成交量達(dá)816088手，較上周五小幅萎縮；持倉(cāng)量大幅增倉(cāng)48410手，至247274手。
    近期歐債危機(jī)再度燃起。法國(guó)兩大銀行因持有大量希臘主權(quán)債務(wù)頭寸，而慘遭穆迪下調(diào)評(píng)級(jí)，部分儲(chǔ)戶和貨幣基金因此紛紛轉(zhuǎn)投他處尋求避險(xiǎn)。因此歐洲銀行業(yè)面臨“失血”的困境，五大央行不得不聯(lián)手向歐洲銀行系統(tǒng)注入流動(dòng)性，但這只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之策。因?yàn)橹挥薪y(tǒng)一的貨幣政策，而沒(méi)有統(tǒng)一的財(cái)政政策，一直是歐元區(qū)最大的軟肋。這個(gè)軟肋使得各國(guó)政府在行動(dòng)上各行其是，在一個(gè)貨幣區(qū)內(nèi)塑造了不同經(jīng)濟(jì)環(huán)境。如果歐元區(qū)體制不能得到根本改變，歐債危機(jī)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)以及大宗商品造成的威脅將繼續(xù)存在。
    另一方面，美國(guó)8月的制造業(yè)效益大幅下滑，消費(fèi)者信心指數(shù)跌至三年來(lái)最低谷。美國(guó)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)部需求十分堪憂，即使本周二美聯(lián)儲(chǔ)在議息會(huì)議上推出QE3，也無(wú)力挽回危局。因?yàn)槊绹?guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)落入流動(dòng)性陷阱，在不改變債務(wù)經(jīng)濟(jì)模式體制的背景下，恐難提振經(jīng)濟(jì)走出困境。
中汽協(xié)最近公布的數(shù)據(jù)表明，目前國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷回落速度趨于平穩(wěn)，下滑趨勢(shì)有緩解跡象。在未來(lái)幾個(gè)月，由于旺季消費(fèi)拉動(dòng)，全年汽車產(chǎn)銷增速有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而隨著產(chǎn)銷量不斷增長(zhǎng)，汽車保有量也逐步提升。截至今年8月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.19億輛，其中汽車保有量首次突破1億輛。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和生活水平不斷提高，后期汽車保有量將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。
    從技術(shù)面上看，今日滬膠期價(jià)大幅破位下行，長(zhǎng)陰直接跌破近一個(gè)月以來(lái)的箱體區(qū)間。市場(chǎng)看空氣氛較濃，多方已經(jīng)潰不成軍。從均線系統(tǒng)上看，各條短期均線再度向下拐頭。預(yù)計(jì)后期滬膠期價(jià)將試探8月9日最低點(diǎn)31535元/噸。