對(duì)用戶(hù)和企業(yè)而言，重卡原配胎是較為敏感的話(huà)題。記者曾調(diào)查過(guò)原配胎的質(zhì)量問(wèn)題，用戶(hù)普遍反映其質(zhì)量差，使用壽命太短。整車(chē)企業(yè)卻認(rèn)為是用戶(hù)在使用過(guò)程中出現(xiàn)操作不當(dāng)所致。

“其實(shí)這是把雙刃劍。”某業(yè)內(nèi)人士告訴記者。一方面，企業(yè)為體現(xiàn)產(chǎn)品的亮點(diǎn)，會(huì)增加一些額外輔助的設(shè)備，成本肯定會(huì)提高，為保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)，就會(huì)在一些標(biāo)配零部件上削減成本；另一方面，用戶(hù)為了以更低價(jià)格購(gòu)入車(chē)輛，對(duì)于一些細(xì)節(jié)往往會(huì)舍棄掉（如電動(dòng)門(mén)窗、輪胎等）。

鑒于此，記者針對(duì)重卡原配胎市場(chǎng)進(jìn)行了一次調(diào)查，主要了解整車(chē)出廠輪胎主要有哪些品牌？輪胎類(lèi)型以哪類(lèi)為主？

原配胎雜而亂

“我們經(jīng)營(yíng)某品牌重卡，車(chē)輛標(biāo)配的輪胎品牌并不清楚，來(lái)車(chē)時(shí)有不同品牌夾雜，比較多的是山東玲瓏輪胎。”寧波市海達(dá)宏通汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理童金康告訴記者。

“我銷(xiāo)售的主要有長(zhǎng)安重汽，還有部分一汽解放的車(chē)輛。”鄂爾多斯市金泓港車(chē)業(yè)副總經(jīng)理孫俊表示，一汽解放的原配胎品牌主要是雙錢(qián)和雙喜輪胎，長(zhǎng)安重汽則沒(méi)有固定品牌，大概因?yàn)樯形葱纬赏暾妮喬ヅ涮左w系。

在記者調(diào)查過(guò)程中，多數(shù)重卡經(jīng)銷(xiāo)商表示并未注意原配胎具體有哪些品牌。對(duì)此，河北某重卡用戶(hù)張師傅表示：“我的豪沃原車(chē)是成山輪胎，也有些豪沃車(chē)是配三角輪胎。”山東重卡用戶(hù)李師傅也告訴記者：“我的是解放J6，J6重卡一般配三角、萬(wàn)利或者玲瓏輪胎。”

此外，記者還了解到，東風(fēng)重卡主要配套的輪胎品牌有風(fēng)神、朝陽(yáng)和三角輪胎。

在輪胎質(zhì)量方面，孫俊表示：“一般來(lái)說(shuō)，原配胎質(zhì)量都還好，只要是鋼絲胎，用戶(hù)基本不會(huì)有意見(jiàn)。”

市場(chǎng)需求變化大

除了品牌之外，原配胎市場(chǎng)變化最大的就是從早前斜交胎升級(jí)到鋼絲胎，部分廠家為迎合市場(chǎng)需求，在牽引車(chē)上推出真空胎。“現(xiàn)在重卡企業(yè)很少標(biāo)配斜交胎，主要是鋼絲胎。”童金康說(shuō)。

“我經(jīng)營(yíng)某品牌的牽引車(chē)現(xiàn)在公告上的都是真空胎。”童金康介紹說(shuō)，《公路安全保護(hù)條例》落實(shí)之后，治理超載超限愈加嚴(yán)格，用戶(hù)對(duì)于輕量化有更加迫切的需求，而真空胎能降低整車(chē)自重。

“據(jù)了解，12條鋼絲胎比12條真空胎要重400公斤左右。”孫俊表示，目前多數(shù)企業(yè)的牽引車(chē)（包括掛車(chē)）都標(biāo)配真空胎。

“有些人可能認(rèn)為真空胎比鋼絲胎貴很多，其實(shí)并非如此。真空胎與鋼絲胎的價(jià)格相差并不多，頂多就是100~200元。企業(yè)為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，提高市場(chǎng)銷(xiāo)量，這部分錢(qián)還是值得支付的。”孫俊說(shuō)道。

“基本上，自卸車(chē)和載貨車(chē)原配的都是鋼絲胎，牽引車(chē)也漸漸更換成真空胎。”童金康表示，但不同企業(yè)情況也不一樣，有些企業(yè)只針對(duì)牽引車(chē)導(dǎo)向輪進(jìn)行更換，部分企業(yè)則是全部更換成真空胎。

質(zhì)量問(wèn)題 經(jīng)銷(xiāo)商各有說(shuō)辭

回到原配胎質(zhì)量問(wèn)題上，重卡經(jīng)銷(xiāo)商們各有說(shuō)辭。

“原配胎的質(zhì)量確實(shí)不怎么好。”童金康表示，這一切都是價(jià)格惹的禍。“國(guó)內(nèi)用戶(hù)追求性?xún)r(jià)比，同樣類(lèi)型不同品牌的兩款重卡，高配的話(huà)開(kāi)價(jià)30萬(wàn)元，而另一品牌開(kāi)價(jià)28萬(wàn)元，用戶(hù)就會(huì)有明顯的傾向性。”童金康認(rèn)為。

孫俊則表示：“主流重卡企業(yè)的原配胎沒(méi)有太大問(wèn)題，但考慮到成本，會(huì)選擇比較經(jīng)濟(jì)型的輪胎產(chǎn)品。”比如，礦區(qū)用戶(hù)對(duì)原配胎并沒(méi)有太多要求，能用就行，反倒是牽引車(chē)用戶(hù)對(duì)輪胎要求比較高。“因?yàn)樵诟咚俟飞吓?，?duì)導(dǎo)向輪和驅(qū)動(dòng)輪有較高要求。”孫俊說(shuō)。

“我這邊的用戶(hù)主要從事物流和危化品運(yùn)輸。這部分用戶(hù)購(gòu)車(chē)后都會(huì)對(duì)輪胎進(jìn)行更換，主要是為了防范事故。如果是普通散戶(hù)，則是越便宜越好。”童金康告訴記者，但這部分用戶(hù)有一個(gè)共性，那就是導(dǎo)向輪都會(huì)使用較好的輪胎，而對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的要求比較低。