事件背景：2014年12月29日下午,小汽車“限購(gòu)令”突降深圳,多部門組成的“執(zhí)法隊(duì)”旋即封鎖了部分4S店,禁止汽車交易。除了“限購(gòu)”之外，同時(shí)公布“限外”方案。

觀點(diǎn)：“限購(gòu)”在國(guó)內(nèi)已經(jīng)不是什么新名詞，在此之前，北京、上海、廣州、貴陽(yáng)、石家莊、天津、杭州等7城已經(jīng)實(shí)施限購(gòu)，深圳成為第8個(gè)限購(gòu)城市，此次限購(gòu)，對(duì)于深圳市民來(lái)說，沒有給予緩沖期，對(duì)很多想買車的市民來(lái)說無(wú)疑是晴天霹靂，以后想買車的難度無(wú)限增加，目前反映也最是激烈；對(duì)于車企和4S店來(lái)說，此次“限購(gòu)”不僅切斷了以后的銷路，“限購(gòu)”前的瘋狂購(gòu)車狂潮也被政府粗暴切斷，估計(jì)深圳地區(qū)的汽車供應(yīng)商和4S店后期生存受到威脅；對(duì)于輪胎企業(yè)來(lái)說，可能短期內(nèi)不會(huì)造成很大的波動(dòng)，但是隨著此“限購(gòu)”的實(shí)施，以后深圳汽車保有量的增長(zhǎng)緩慢必將對(duì)該地區(qū)輪胎的銷售造成較大的影響；其他方面，此次深圳沒有給人喘息之機(jī)的“限購(gòu)”“限外”，不只是給當(dāng)?shù)厥忻裨斐少?gòu)車?yán)_，也使其他尚未限購(gòu)并且限購(gòu)呼聲比較高的城市的市民造成恐慌，據(jù)了解，深圳限購(gòu)后，很多原先限購(gòu)呼聲較高的城市汽車銷售量明顯增加，這樣來(lái)看，短期內(nèi)對(duì)車企和輪胎廠來(lái)說反而是好事，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，必將對(duì)汽車和輪胎市場(chǎng)的發(fā)展造成不良影響。