日期:2015-11-11 08:56
度和車輛速度，以確保測試結(jié)果的可重復(fù)性和可比性。
70年代第一版的歐洲車輛行駛循環(huán)，只有城市工況，最高時速只有 50 公里，所檢測的有害氣體污染物中還不包括CO2 排放。
進(jìn)入 90 年代，歐盟委員會修訂測試循環(huán)，模擬高速公路的行駛部分才被加了進(jìn)來，最高時速也相應(yīng)提高到了120 公里。而1997年正式推出的修訂后版本，就是著名的新歐洲駕駛循環(huán) (NEDC)。
盡管排放標(biāo)準(zhǔn)的限額在不斷收緊，目前已經(jīng)進(jìn)化到第六代（簡稱歐6），測試循環(huán)一直沿用至今。2009 年 4 月歐盟通過了強(qiáng)制性的 CO2 法規(guī)，并對超標(biāo)排放的車企征收罰款。
從NEDC的運(yùn)行工